嫌麻烦把ETC卡一直插在车机里，万一出事时，“信用卡公司可能不予赔付”是真的吗？本文也一并说明到2030年旧规格ETC车载器可能无法继续使用的问题。

很多人可能都会觉得，“每次下高速都把ETC卡拔出来太麻烦了”。实际上，ETC卡除了支付高速公路和停车场费用之外，几乎没有其他用途，因此很容易让人觉得放在车里管理更省事。本文将介绍把ETC卡一直插在车载器里可能带来的损坏、被盗等风险，同时也会解释旧式车载器将无法继续使用的“2030年问题”。

不建议把ETC卡“一直插着不拔”的3个理由

不应该把ETC卡一直留在车里的主要原因，大致有以下3点。

理由1：高温可能损坏IC芯片。一般认为IC芯片的工作极限在100摄氏度前后，但在盛夏时，车内仪表台附近温度也可能接近70摄氏度，存在因高温导致变形、损坏而无法使用的风险。若因损坏而需要补办，各家公司通常都要收取约1000日元左右的补卡手续费。

理由2：栏杆损坏后可能面临赔偿风险。如果IC芯片损坏，导致结算或通信功能异常，那么收费站栏杆就可能开启过慢，甚至无法抬起。一旦车辆撞上并损坏栏杆，车主可能会被要求赔偿。据说一根栏杆的价格大约在6万日元左右。

理由3：存在被盗与被冒用的风险。第三点，也就是标题中提到的盗窃和不正当使用风险，下面会详细说明。

如果把ETC卡留在车内后被盗，甚至可能被认定为“重大过失”

下面详细看看前面提到的“被盗与被冒用风险”。一旦ETC卡被盗，只要立刻联系发卡公司并停用，原本是有机会阻止损失扩大的。但是，如果被认定为持卡人也就是驾驶者在保管方式上存在责任，那么即便卡片被他人盗用，相关金额也可能不在补偿范围内。

举例来看，三井住友卡公司的《ETC卡特别约款（个人用）》第7条“遗失、失窃”中就写明：如果ETC卡因被盗等原因而遭到不正当使用，会员原则上需要自行承担全部使用金额。虽然条款也规定，只要向警方以及发卡公司做出必要申报，就可以获得损失补偿，但同时又明确写着，“如果会员把ETC卡放置在车内，则视为会员存在重大过失”。由此可见，把卡“长期插着不拔”确实属于高风险行为。

也要注意ETC的“2030年问题”：更换设备时要核对哪些点

日本国土交通省计划根据《电波法》的修订，在2030年前完成ETC车载器向新安全标准的切换。由此也引发了所谓“2030年问题”——旧安全标准的ETC车载器届时可能无法继续使用。

在国土交通省关于“安全标准变更”的常见问题说明中，也明确表示：由于旧式设备未来可能无法继续保护结算信息，因此不能继续长期使用。同一网站还附有带图片的新旧安全标准车载器识别方法。也就是说，不仅仅是卡片本身，车载器设备是否还能继续使用，也需要尽早确认。

总结

把ETC卡一直插在车上，不仅会带来IC芯片因高温损坏、车辆撞坏收费栏杆等风险，还可能在卡片被盗后，导致信用卡公司不予赔付，进而带来更大的经济损失。此外，面对旧式车载器可能失效的2030年问题，也有必要提前确认是否需要更换为新标准设备。为了避免突发麻烦和额外支出，下车时养成把ETC卡拔出的习惯，才是更稳妥的做法。

出处：三井住友卡株式会社 ETC卡特别约款及ETC系统使用规定；ETC综合信息门户网站 ETC系统使用规定；日本国土交通省新旧安全标准车载器识别方法

执笔：FINANCIAL FIELD编辑部理财规划师

ファイナンシャルフィールド编辑部

ETC卡不要长期插在车上