孩子引发的自行车事故，也有被判赔接近1亿日元的案例。本文将介绍自行车特有的法律责任、即使申请个人破产也未必能摆脱的债务之重，以及为了保护家庭而应做的准备。题图：PIXTA

“只是自行车而已”“反正是孩子做的事，应该没关系”——这种大意，可能会毁掉整个家庭的人生。小学生引发的一起事故，究竟让父母背上了多么沉重的代价？本文摘录自《人原来会因为这些事情而破产！追星、宠物、不伦、照护、投资……普通人也会掉进去的陷阱》（永峰英太郎著），介绍一起因自行车事故引发高额赔偿并导致破产的案例。

骑自行车的少年与62岁女性相撞

2008年9月的一个夜晚，一名11岁少年骑着山地车从学校回家，在住宅区的一段下坡路上快速骑行。那是一条车道与人行道没有明显区分的道路，前方迎面走来一位62岁的女性，她正在散步并沿坡上行。

然而，或许因为天色昏暗，少年没有注意到对方，结果以每小时20至30公里的速度迎面撞上。女性倒地，头部重重撞击地面，造成颅骨骨折等伤害，最终陷入意识无法恢复的状态。

之后，女性一方的家属提起损害赔偿诉讼，也就是民事责任诉讼。在庭审中，他们主张少年的骑行属于危险行为，同时也起诉少年的母亲没有尽到监护义务。对母亲提出的索赔金额约为1亿日元。

日本《民法》第714条规定，在加害人不具备责任能力的情况下，本人不承担赔偿责任，转而由负有监督义务的父母承担赔偿责任。是否具备责任能力，并不只按年龄判断，还要看其是否能够理解行为的意义和危险性，要结合具体情况逐案认定。一般而言，小学生，尤其是小学低年级到中年级，往往会被认定为不具备责任能力。

母亲被判支付巨额赔偿

面对1亿日元的索赔，母亲主张自己平时已指导孩子开灯骑车、督促其佩戴头盔，并已充分尽到监护责任；同时也主张少年的骑行本身是适当的。

但判决并未采纳母亲的主张。法院认为，事故当天少年并未佩戴头盔等，母亲对少年的监督义务并不充分，因此判令母亲支付超过9500万日元的赔偿金。

为什么会高到这种程度？

这笔赔偿金中，包含了治疗费、因长期意识不明后遗症产生的精神损害赔偿、逸失利益以及未来护理费用等。尤其是本案受害人伤情极重，因此金额异常高昂。

即使破产，也未必逃得掉这笔债务

如果是汽车事故，通常不太会由个人独自承担如此巨额赔偿，因为汽车事故有强制责任保险。对于后遗障碍，赔偿金额会按伤残等级支付，从75万日元到4000万日元不等。很多人还会另外加入商业车险，其中对人赔偿“不设上限”的情况也并不少见。

但自行车事故并没有这种面向受害者救济的强制责任保险。自2024年10月起，根据不同地方政府规定，自行车使用者开始被要求加入损害赔偿保险，但在当时并非强制；而即使到了现在，未加入也没有处罚。

事实上，因未成年人引发自行车事故而被判支付巨额赔偿的案例还有不少。

例如，一名男高中生闯红灯并高速驶入路口，撞上了正在绿灯下通过斑马线的女性，受害女性在11天后死亡，赔偿金额约为5400万日元。

2024年12月8日，东京都三鹰市还发生过一起事故：一名女高中生骑自行车撞上85岁男子，导致其死亡。该女高中生表示：“因为太冷，我低头了一下就撞上去了。”可以想见，这名高中生的家人也很可能会被判承担高额赔偿。

那么，如果赔偿金高到根本无力支付，是否只要申请个人破产就能摆脱责任？答案也不能简单地说可以。若交通事故中属于故意给对方造成身体或精神损害，这类债务并不会当然免责。

把受害者一生毁掉的代价，可能会缠着加害者家庭一辈子。

为了不走到破产这一步

相比摩托车和汽车，很多人容易觉得自行车的危险性低。

但即便是自行车，也能达到相当高的速度，因此完全可能引发死亡事故或造成重大残障的事故，这一点必须有清楚认识。

随着2024年11月道路交通法修订，自行车的处罚已经加强。因此，首先成年人自己在骑车时就应彻底做到安全驾驶，成为孩子的榜样。同时，也不能忘记把骑自行车时的规则认真传达给孩子。

此外，根据前述法律修订，很多地方政府已把加入“自行车损害赔偿责任保险等”规定为义务。虽说只是努力义务、没有处罚，但为了防范万一，还是应该认真考虑投保。

重点

自行车导致的死亡事故并不少见。如果给对方留下严重后遗障碍，赔偿金额可能达到1亿日元。应加入保险，为万一做好准备。

永峰英太郎简介 1969年生于东京，毕业于明治大学政治经济学部。曾任行业报记者、晚报纸记者、出版社职员，后成为自由撰稿人。擅长企业纪实与人物纪实。主要著作包括《日本的匠人技》《“农业”这种活法》（ASCII新书）、《相机零基础的我，去向专业摄影师学习拍摄技巧了。》（技术评论社）等。

永峰英太郎

未成年人自行车肇事，家庭也可能背上巨额赔偿